第417章 拉货拉货!(1/2)
原始大酋长第417章 拉货拉货!:准备有声小说在线收听
很难想象一辆火车带着几百人冲锋的场景,在煤城的工人们已经疯狂了。
铜和铁减速行驶,把前方的蒸汽阀门关闭大半,活塞的运动缓慢降低,整辆火车开始在轨道上滑行,由于铁轨接缝处的摩擦,让车速降低得很快,刻意控制下,火车缓缓驶入煤城车站。
车站内的建设正是整条铁路的精髓,一个又一个地圈全都接在这一条铁轨上,在火车进站前就通过工人转动,把铁轨和站内的一条线路连接,火车就这样带着车厢驶入其中,把车厢丢在里面,车头绕一个圈再次回到铁轨上,缓慢倒退,和尾部的车厢再次连接。
车厢连接处的车钩就是著名的詹式车钩,结构极为简单,却一直沿用至今,轻轻一碰撞,就能完美接触,紧密不可分。
众人纷纷从车厢中爬出来,和煤城的工人们热烈拥抱,这历史性的时刻,值得所有人欢呼。
煤城城主也在等待着杨烁他们,很早以前,部落的顶级元老们就陆续朝着煤城过来了,为的就是这次的剪彩仪式。
火车头前段被挂上鲜红的麻布,众多工人全都站在早就搭好的台子上,前方就是部落的众多元老,大家一起提着一根红色麻绳,由众人一起剪彩。
从站队开始,两个画师就一直没有停笔,力求快速把这纪念性的一天画下来,大家一人拿着一把剪刀,欢呼着把麻绳剪短,意味着这次剪彩仪式的完成,煤铁一号线彻底收工。
除了剪彩仪式,还有一个非常重要的环节,那就是火车站的安排。
每一项部落大工程的完成,都意味着大量的工作岗位出现,而煤城和南荒城的火车站,将会是新的就业方向。
火车的运行燃料直接从部落资源中扣除,而运输的煤矿将会分散到部落各处,卖给族人们,产生的收益去除运输费用,全部收归中央银行,而这,将会是非常巨大的。
火车站中除了原本就存在的装车工人,还需要调度工人,调度工人具体需要负责列车轨道的转轨,确保火车进站安全,还需要调整发车时间,把每辆火车的发车时间分开,虽然现在只有一辆。
除此以外,还需要接引员,火车距离车站很远就需要减速行驶,这个距离上要安排接引员,给火车提供减速信息,引导火车正确进站。
除了这些,杨烁还打造了一辆乘客车厢,就在车头正后方,负责煤城和南荒城之间的人员运输。
乘客车厢需要乘务员,检票上车,除此以外,还需要铁路保养工人,负责每天检查铁路状况。
这些都需要大量人员轮换,火车是基本上不休息的,相应的,工人们也要长时间轮换,确保火车的完美运行。
此外,更重要的,就是火车驾驶员的选定。
每趟列车都要两个驾驶员一起出发,到站后轮换新驾驶员,确保驾驶员完美状态上车,按照车辆运行状况,每辆火车最少要四名驾驶员才能轮换。
此刻,没有什么办法,只能从火车锻造工人中选取驾驶员,一个是他们熟悉火车结构,另一个是,实在是没有人能用,其他族人都是完全不知道这个大家伙怎么搞,列车培训学校的建设势在必行。
“大家安静一下!”
杨烁连着喊了几次才把热烈的群众安抚下来,众人全都热切地看着杨烁,等着他说话,
“今天,煤铁一号线成功通车了!这是部落的大喜事!值得我们欢呼!”
“嗷!!”
瞬间,众人又是一阵欢呼,又被杨烁的手压了下来,
“下面,我将会当众宣布新车站各种人员安排,同时也欢迎大家踊跃报名,后续通过考核,也可以到车站任职!下面,我宣布,列车驾驶员”
经过这段时间的培训,从原本的工人中,杨烁挑出来了几个列车驾驶员,铜和铁虽然跃跃欲试,但是奈何两人也是部落的高端人才,让他们去开火车有点太浪费了。
除了最主要的驾驶员,剩下的火车站工人中最重要的就是调度员,一个负责统领全局的职位,这个职位至少需要五个人轮换,时刻保证有两人在统一调度,两个车站就是十个人。
剩下的乘务员和其他人员杨烁则是准备以后选拔,最主要的人员确定好,先让火车跑起来再说。
一上午的时间就完成了个大概,接下来就不需要他负责了,两边的负责人全权接手,确保安稳运行,上面有两个城主监督,杨烁也比较放心。
下面,煤城城主带着杨烁参观了他们的煤矿,还有由部落科学院全新的推出的煤炭运输工具,煤矿传送带。
这东西就是一条巨大的传送带,外面由两架蒸汽机共同提供动力,传送带一直从矿洞中深入将近五十几米,矿井中的工人只需要把煤炭倒在传送带上就可以,省的出来一趟,大大节省了工人们的体力。
很少来煤城的杨烁看到这个东西也是小小惊叹了一下,部落科学院还是有点东西的,这玩意完全就是全自动采矿机的前身,等到他后面把电机搞出来,在最前面装一个巨大的电动机齿轮,直接采矿,掉落的煤炭落在传送带上送出来,这不就完事了!
一时间,杨烁的小心脏又跃跃欲试,不过他知道,现在搞点还有点早,不过既然有了这个想法,早也早不到哪里去了。
在外面,车厢已经被拖到了最靠近矿山的地方,一条传送带倾斜着向上直接延伸到车厢上方,众工人拿着铁锹在挖煤,仍在传送带上,所有煤炭全都被送到了上方,掉落在车厢中,除了没有挖掘机和推土机,这完全就是现代化装卸了。
煤城最不缺的就是燃料,在这里,蒸汽机能最大效率的发挥它们的能量。
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